V-League 2020 tạm hoãn vì dịch Covid-19

V-League hiện đã diễn ra được 2 vòng đấu, tuy nhiên khán giả không được vào sân vì dịch Covid-19.

Dù BTC tiến hành thẩm tra, phòng chống dịch rất kỹ, tuy nhiên trước tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp và khó kiểm soát, mọi thứ có thể diễn ra.

V-League hoãn đến hết tháng 3/2020

bởi thế, công ty VPF đã quyết định ra thông báo hoãn V-League. Được biết, tạm giải đấu cao nhất của bóng đá Việt Nam sẽ được nghỉ tới hết tháng 3, sau đó mới… tính tiếp.

Trước đó, VPF cũng đã quyết định tạm hoãn giải hạng Nhất nhà nước. Nhiều khả năng sắp tới cúp quốc gia cũng sẽ được hoãn lại.

Như vậy nếu không có gì thay đổi, các giải bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam sẽ phải hoãn vô hạn.

Thuỳ Linh

Tag : V-League VPF

Ford mua lại hàng nghìn xe lỗi hộp số

Một quan toà của tòa án liên bang Mỹ hôm 5/3 duyệt y điều luật buộc Ford mua lại hàng nghìn xe Ford Focus, Fiesta lắp , theo Detroit Free Fress (DFF). Khách hàng có ít ra bảy tháng để nộp đơn yêu cầu Ford mua lại chiếc xe của mình và thời gian kéo dài có thể đến 2023.

Said Deep, người phát ngôn của Ford trong tuyên bố được chuẩn bị trước, nói rằng: "Chúng tôi hài lòng với phán quyết của tòa án và trông đợi sẽ chấm dứt những việc cần làm như thỏa thuận hai bên đã đặt ra".

Hộp số ly hợp kép của Ford. Ảnh: Ford

Ford sẽ tiến hành mua lại những xe Fiesta đời 2011-2016 và Focus đời 2012-2016 nếu khách hàng sở hữu đề nghị. Giá trị xe cao nhất có thể được mua lại không quá 22.000 USD.

Michael Kirkpatrick, một trạng sư của nhóm vận động khách hàng phi lợi nhuận Public Citizen, nói rằng: "Mọi người thấy với phán quyết này của tòa án, Ford có thể phải thiệt hại hàng trăm triệu USD, con số có thể là 500 triệu USD".

Michael là người đại diện cho nhóm khách hàng theo đuổi vụ kiện và thành công trong việc tranh biện với Ford và những nhà làm luật tại Mỹ. Ông thuyết phục họ coi xét lại phán quyết trong 2019 với mong muốn một thỏa thuận mới có lợi hơn cho những chủ xe gặp sự cố với hộp số Powershift.

Số tiền 500 triệu USD ước tính thiệt hại của Ford thấp hơn nhiều con số ba tỷ USD mà hãng dự chi để giải quyết bê bối này. Ryan Wu, một cố vấn cấp cao tại hãng luật Capstone Law nói rằng: "Chúng tôi đã đeo đuổi vụ kiện này trong tám năm để buộc Ford phải chịu trách nhiệm. Hoàn toàn hợp lý khi thỏa thuận đưa ra và Ford dành chí ít 100 triệu USD chỉ riêng cho việc mua lại xe, đồng thời không giới hạn số tiền và nó có thể cao hơn. Không khách hàng nào bị mất lợi quyền".

được xem là một trong những chương ám muội nhất trong lịch sử Ford. Những mẫu xe lắp hộp số lỗi thường có hiện tượng "rung, giật, chuyển số chậm, một số trường hợp xe tăng tốc hoặc chết máy đột ngột". Sự việc được người tiêu dùng phản chiếu từ 2012 nhưng phải đến khi DFF ban bố điều tra mang tên "Out of Gear" lần đầu tiên hồi tháng 7/2019, Ford mới nhận lỗi của nhà sinh sản.

Nhiều nhân viên của Ford sau đó phá vỡ sự lặng im khi nói lên sự thật rằng hãng biết điều đó nhưng cố tình làm lơ và . Hãng về sau cũng nhận điều này khi các tài liệu nội bộ được truyền thông ban bố.

Tại Việt Nam năm 2016, do các lỗi liên can đến hộp số. Trong đó, 2.150 xe EcoSport, 4.179 xe Fiesta và 2.010 chiếc cùng 16 chiếc Fiesta xe du nhập. Việc triệu hồi này để cập nhật phần mềm nhằm giúp cảnh báo và phát hiện sớm lỗi mạch điện có thể xảy ra đối với bộ điều khiển hộp số (TCM) của các xe Ford EcoSport, Fiesta và Focus.

hiện, động cơ tăng áp 2.0 diesel trên nhiều xe Ranger, Everest của Ford được khách hàng Việt phản ánh hiện tượng khí nạp. Hãng đã đưa ra phương án giải quyết nhưng của nhiều khách hàng tại Việt Nam.

Phạm Trung

Nỗi lo lớn nhất của tiếp viên giữa Covid-19

Ngành hàng không lao đao vì chừng độ lây lan của Covid-19 trên khắp thế giới. Hai tháng qua, cổ phiếu sụt giá mạnh vì nhu cầu đi lại thấp, buộc hàng loạt hãng bay phải tạm dừng nhiều tuyến bay, giảm tần suất chuyến, khuyến mại vé và tìm mọi cách khác để cắt giảm phí.

ban sơ lượng hành khách chỉ giảm trên các chuyến bay đến một số nơi dịch bùng phát trên diện rộng như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Italy. Nhưng nỗi lo sợ virus ngày một lớn dần, khiến du khách hoãn hoặc hủy bỏ các chuyến đi; các tập đoàn dừng kinh doanh và hủy bỏ nhiều hội nghị và triển lãm lớn, bất kể địa điểm tổ chức ở đâu.

Trong khi công chúng lo lắng về nguy cơ lây truyền khi phải tiếp xúc với những hành khách khác trên tàu bay hoặc trong trường bay, lại có những người không thể tránh bay - tiếp viên.

Tiếp viên hàng không thẳng xúc tiếp gần những hành khách bị cảm lạnh, cúm, hoặc nhiễm các bệnh và virus khác. Ảnh: TASS.

Sara Nelson, người đứng đầu Hiệp hội Tiếp viên Hàng không Mỹ, nhận định tiếp viên đích thực là những người "đang ở tuyến đầu có khả năng mắc bất kỳ bệnh truyền nhiễm nào ".

Giờ làm việc của tiếp viên khác với hầu hết người lao động trong các ngành công nghiệp khác. Họ thường dành 75 - 100 giờ mỗi tháng trên không, và thêm nhiều giờ làm việc ở mặt đất. trong thời kì trên máy bay, phi hành đoàn phải gặp gỡ hàng nghìn hành khách từ mọi nơi và mọi tầng lớp.

"Là một tiếp viên hàng không, hàng ngày tôi tiếp xúc với rất nhiều vi trùng", một tiếp viên ẩn danh của American Airlines nói. "Tôi 'nhận thức' nghiêm túc về dịch bệnh hơn là lo lắng. Khi làm nghề như tôi, bạn luôn phải tự tiện thức về sức khỏe của bản thân. Rửa tay liền tù tù, ăn uống lành mạnh và núm ngủ đủ giấc luôn là ưu tiên của tôi. Trong Covid-19, tôi còn cầm cố tuân thủ chặt đẹp những biện pháp đề phòng này hơn", cô bày tỏ.

Một số tiếp viên khác cho rằng họ cảm thấy tự tin hơn nhờ kinh nghiệm cá nhân chủ nghĩa. "Tôi tự nghiên cứu rất nhiều về dịch bệnh này. Chị dâu tôi là một bác sĩ, bởi vậy tôi đã chuyện trò với cô ấy", một tiếp viên hàng không American Airlines tại New York, người có tri thức về coi ngó sức khỏe, cho biết.

"Tôi không lo âu chút nào", một tiếp viên hàng không tại Chicago, khẳng định. "Tôi là người tin vào những thống kê và số người chết vì cúm còn nhiều hơn Covid-19. Từ những gì đã biết, tôi nghĩ khả năng tử vong của mình không cao vì tôi không già hay có bất kỳ vấn đề miễn nhiễm nào", ông nói thêm.

Từ khi dịch bệnh lây lan vào giữa tháng một, các hãng hàng không đã thực hành những biện pháp bảo vệ cả nhân viên và hành khách. Tiếp viên của American Airlines nhận email hàng ngày cập nhật về tình hình dịch bệnh và nhắc phòng Covid-19.

"Xà phòng, khăn lau diệt khuẩn và căng thẳng được tích tụ liền trên tàu bay, và tất nhiên có những thiết bị sơ cứu, dụng cụ bảo vệ như khẩu trang để dùng khi cần", người này cho hay.

hồ hết tiếp viên nói rằng họ không hoảng sợ vì virus, ngay cả khi họ thận trọng phòng tránh và hy vọng tránh bị truyền nhiễm. Tuy nhiên, mối lo ngại tiềm tàng được tả rõ ràng : khi thu nhập ngày một giảm vì không có khách bay, hy vọng tránh virus hay mối quan tâm về an toàn lao động của tiếp viên có thể bị lu mờ.

Một tiếp viên Spirit thông tõ: "Dù virus lây lan, tôi lại lo sẽ bị cắt giảm giờ bay và các chuyến bay, đặc biệt là các điểm đến quốc tế mà chúng tôi phục vụ. Thật đáng sợ khi có thể mất nhiều chuyến".

Tiếp viên của nhiều hãng bay tại Mỹ không hề có hợp đồng lao động, gồm cả American và United. Họ kỳ vọng hãng cho nghỉ không lương đến khi thị trường ổn định trở lại. Dù không được trả tiền, họ sẽ tiếp chuyện tích lũy thâm niên, hưởng nguyên lợi ích chăm nom sức khỏe và đấu sử dụng các ưu đãi dành cho nhân viên.

Ngày 11/3, United tuyên bố sẽ giảm 10% lộ trình bay trong nước và 20% cho mạng lưới quốc tế vào tháng 4 và tháng 5, cho phép nhân viên nghỉ có lương.

dự định các hãng bay Mỹ còn thiệt hại nặng nề hơn khi Nhà Trắng công bố lệnh cấm mọi chuyến đi từ 26 nhà nước Schengen đến Mỹ trong 30 ngày tiếp theo, tính từ 23h59 ngày 13/3 giờ miền đông (EST). Hiện Mỹ ghi nhận ít ra 1.762 người nhiễm bệnh và 41 ca tử vong vì Covid-19.

An An (Theo Business Insider )

Dùng nam châm phá mã sản phẩm siêu thị

Ngày 14/3, Thủy bị Công an quận Đống Đa khởi tố để điều tra tội móc túi tài sản. Bị can từng có 5 tiền án, tiền sự vê tội danh rưa rứa.

Thuỷ tại cơ quan điều tra. Ảnh: Công an cung cấp.

Theo điều tra, tháng 10/2018, Thủy và đồng bọn đến các siêu thị ở đường Nguyễn Chí Thanh (quận Đống Đa), dùng nam châm phá chíp gắn trên hàng hóa. Thủy sau đó lợi dụng lúc viên chức siêu thị sơ hở để giấu hàng vào váy và tẩu thoát.

Khi bị phát giác, Thủy bỏ trốn và tiếp tục gây án ở TP HCM với mánh khoé na ná. Hàng hóa trộm được, Thủy mang bán lấy tiền đánh bạc và tiêu cá nhân.

Chính phủ Thái Lan gấp rút cứu kinh tế

Lễ hội té nước Songkran năm nay của Thái Lan sẽ rơi vào ngày 13-14/4 tới. Tuy nhiên, theo dự báo của Cơ quan Du lịch Thái Lan (TAT), tháng 4 có thể là tháng yếu nhất, với số lượng khách du lịch nguy cơ giảm 50-60%, vì tác động của dịch Covid-19.

"Mọi người cũng đang nói về việc không té nước vì virus, điều này cũng sẽ làm ảnh hưởng không khí chung", Giám đốc Cơ quan Du lịch Thái Lan Yuthasak Supasorn cho biết, "Songkran năm nay có thể sẽ tĩnh lặng".

'Cú đấm' vào ngành du lịch

Du lịch là ngành chiếm tỷ trọng đáng kể trong nền kinh tế Thái Lan, chiếm 12% GDP. Năm ngoái, ăn xài của riêng khách nước ngoài lên đến 1.930 tỷ baht, tương đương 11% tổng sản phẩm quốc nội. Sang năm nay, sau khi lượng khách tăng 2,5% vào tháng 1/2020, Covid-19 đã giáng một đòn mạnh, khiến tình hình xấu đi nhanh chóng.

Bộ trưởng Tài chính Thái Lan Uttama Savanayana cho biết du lịch là một trong những ngành bị ảnh hưởng nặng nề nhất do dịch bệnh. Trong tháng 2/2020, lượng khách đã giảm 44%. Chỉ riêng du khách Trung Quốc đã giảm 85%. Đầu tháng này, TAT dự báo tổng lượt khách nước ngoài sẽ giảm xuống 30 triệu, so với 39,8 triệu của năm ngoái.

Khách du lịch thưa vắng hơn thường ngày tại khu Patong Beach, Phuket đầu tháng 3/2020. Ảnh: BI

Cao điểm du lịch của Thái Lan là từ tháng 11 đến tháng 3, nhưng Thareeya Deasakorn Khamkar - Giám đốc tiếp thị của resort Keemala tại Phuket, nói tình hình không có vẻ gì là đang trong mùa cao điểm. "Về cơ bản là nó đã kết thúc sớm và chúng tôi đang đi vào mùa thấp điểm", cô nhận xét.

Krystal Prakaikaew Na-Ranong, đồng sở hữu khu nghỉ dưỡng cao cấp The Slate, nói rằng các khách sạn và hoạt động kinh dinh phục vụ riêng cho khách Trung Quốc gặp vấn đề lớn. "Một số doanh nghiệp sẽ phải đóng cửa", Na-Ranong nói.

Tuy nhiên, cô cho rằng còn quá sớm để hoảng sợ về tác động lâu dài của Covid-19. Khu nghỉ dưỡng của cô đang tìm cách thu hút khách hàng mới để bù lại những khách không thể đến Thái Lan vì dịch bệnh.

TAT thì dự đoán dịch bệnh có thể gây ra tác động trong 5-6 tháng và lượng khách sẽ chuyển biến hăng hái từ tháng 7. Nếu không kịp có giải pháp hỗ trợ, ngành này sẽ mất khoảng 500 tỷ baht doanh thu.

Khó khăn bủa vây

Người Thái từng kỳ vọng khởi sắc trong năm mới, nhờ vào những tiền đề tốt đẹp từ bên ngoài, khi chiến tranh thương nghiệp Mỹ-Trung hạ nhiệt. Tuy nhiên, 3 sự kiện tiêu cực song song xuất hiện, thay đổi hoàn toàn bối cảnh.

trước tiên là sự bùng phát của Covid-19, ảnh hưởng đến nền kinh tế phê chuẩn nhiều kênh khác nhau. Lĩnh vực chịu tác động nặng nề nhất là du lịch, vốn phụ thuộc nhiều vào khách Trung Quốc và là động lực xúc tiến tăng trưởng. Còn trong nước, sự lo lắng của công chúng khiến tiêu dùng và đầu tư suy giảm, một phần bởi những tin đồn.

"Lúc này, các công cụ truyền thông cũng làm cho mọi thứ tệ hơn, lan truyền một số thông tin sai", Na-Ranong nói, "Họ tạo ra nỗi sợ, họ gieo nỗi sợ vào đầu mọi người".

ngoại giả, sinh sản đình trệ ở Trung Quốc, bao gồm cả điện tử và ôtô, có khả năng dẫn đến sự ngắt quãng chuỗi cung ứng khu vực. Một vấn đề đặc biệt đáng lo là tình hình lây lan phức tạp gây khó khăn cho việc đánh giá tác động tổng thể.

Một trở lực khác là năm nay Thái Lan ưng chuẩn ngân sách tài khóa 2020 khá chậm, làm mất dịp vàng để kích thích tài khóa và đầu tư cho nền kinh tế. rốt cuộc, hạn hán nghiêm trọng hơn dự định đang ảnh hưởng đến sản lượng nông nghiệp. Kết quả là thu nhập và sức mua của dân cày giảm đi.

Trong một phân tách ngày 17/2, Fitch Solutions cắt giảm dự báo tăng trưởng năm 2020 của Thái Lan từ 3% xuống còn 2%, nhấn mạnh Thái Lan là một trong những nhà nước dễ bị tổn thương nhất ở khu vực châu Á do tác động của Covid-19.

Chính phủ hành động

Dấu hiệu của suy thoái đã xuất hiện trên tất nền kinh tế Thái Lan, ảnh hưởng đến hết thảy các lĩnh vực như vận tải, thương nghiệp và các dịch vụ khác. Nhiều khách sạn đã ngừng hoạt động. Việc thiếu thanh khoản cũng đe dọa ngày mai của các doanh nghiệp và thị trường việc làm.

Ủy ban Chính sách tiền tệ (MPC) của Ngân hàng trung ương Thái Lan tháng trước đã bỏ phiếu nhất trí hạ lãi suất xuống 1%, mức thấp trong lịch sử. Đây cũng là Ngân hàng trung ương Đầu tiên phản ứng với sự bùng phát của Covid-19.

Khách du lịch đeo khẩu trang tham quan một ngôi chùa tại Bangkok khi công nhân phun thuốc diệt trùng ngày 12/3. Ảnh: AP

Đến hôm 10/3, Chính phủ Hoàng gia Thái Lan đã phê chuẩn thời đoạn 1 của một loạt các biện pháp cứu trợ tài chính nhằm giúp các công ty, đặc biệt là doanh nghiệp vừa và nhỏ, giảm bớt tác động của cuộc khủng hoảng do dịch bệnh gây ra. Đặc biệt, du lịch là trọng tâm của hành động lần này.

Chương trình này bao gồm 11 giải pháp, tụ tập nhiều vào việc cho vay lãi suất thấp, giảm thuế và phí. Cụ thể, có hai gói cho vay ưu đãi gồm gói 150 tỷ baht lãi suất 2% trong 2 năm phê chuẩn kênh nhà băng và gói 30 tỷ baht lãi suất 3% trong 3 năm của Quỹ An sinh xã hội. Cùng với đó, điều kiện cho vay của các nhà băng thương mại được nới lỏng. Riêng Ngân hàng tiện tặn Chính phủ và Ngân hàng Nhà ở Chính phủ sẽ tạm dừng thu nợ gốc và giảm lãi suất các khoản vay.

Nhiều loại thuế, phí khác nhau được giảm trong đợt này. tỉ dụ như giảm thuế nhà thầu từ 3% xuống 1,5%; giảm đóng góp cho Quỹ An sinh tầng lớp của người dùng lao động và người lao động; các cơ quan chính phủ giảm phí cho thuê tài sản nhà nước...

Với Khamkar , dù resort Keemala buộc phải vào mùa thấp điểm một cách miễn cưỡng, cô nói rằng Thái Lan đã trải qua nhiều cuộc khủng hoảng. "Tôi trở về Thái Lan sau thảm họa sóng thần", cô kể lại, "Mọi thứ bị xóa sổ, bắt đầu từ con số không. Chúng tôi đã vượt qua nó và sống sót". Cô hy vọng khủng hoảng lần này cũng vậy. Mọi chuyện sẽ nhanh ổn thỏa và mọi người sẽ sớm tìm được sự thăng bằng mới.

Phiên An ( theo BI, Bangkok Post, TAT )

4 style làm điệu mái tóc với phụ kiện ngọc trai khiến nàng nào diện rồi cũng “auto” trendy, sang chảnh

Thay vì tạo kiểu tóc tại nhà cần nhiều thời kì và cũng dễ làm tóc khô xơ ít nhiều thì chi bằng thử một cách làm điệu vừa nâng tầm phong cách vừa dễ thực hành khác và quan trọng là vẫn chưa hạ nhiệt trong lòng các quý cô chính là diện phụ kiện tóc châu lệ "chanh sả". Dám chắc chỉ cần nhờ một chiếc kẹp tóc, băng đô hay chun buộc ngọc trai thôi, bạn cũng đã mới mẻ, yểu điệu hơn mọi ngày. Dưới đây là những style "quẩy" phụ kiện ngọc trai đang được "ân sủng", bạn xem qua là học được vài chiêu làm đẹp cho riêng mình.

Kẹp tóc lệ truyền thống

Kẹp tóc châu là không chỉ "nhẵn mặt" với các giáo đồ sành mốt mà còn là món phụ kiện ai dành cho số đông, tóc ngắn hay dài diện vẫn xinh, đặc biệt hợp với những cô nàng "bánh bèo", nữ tính. Chưa diện thì bạn có thể chưa tin chứ một khi đã "đu trend" rồi, ắt bạn sẽ thấy mình sang và suýt quá chừng. Tip để diện kẹp tóc lệ xinh còn là đừng quá tham. chỉ cần một chiếc kẹp thôi đã đủ long lanh rồi.

Băng đô lệ

Không phải nàng nào cũng có thiện cảm với những chiếc băng đô lệ từ cái nhìn đầu, nhất là khi chúng ta đã "bái bai" mốt diện băng đô từ thời xưa lơ xưa lắc. Nhưng trào lưu cựu xoay vòng và 2019-2020 là lúc khuynh hướng băng đô quay trở lại. Nếu những kiểu băng đô nhung, băng đô vải, băng đô nơ to bản giúp bạn ngọt ngào, đáng yêu hơn thì xin thưa băng đô ngọc trai cũng mang đến bạn hình ảnh quý cô trendy và sang không kém.

Dán châu lên tóc

Ngoài phụ kiện kẹp tóc, băng đô thì việc "chơi chiêu" dán châu lên tóc cũng vấn hội mê làm đẹp. Jeongyeon (Twice) gần đây cũng lăng xê style này giúp vẻ ngoài trông lạ mắt, xăm. Thế mới thấy, phụ kiện luỵ "phủ sóng" trên diện rộng và đang được ưu ái đến mức nào, bạn gần như có thể biến hoá mái tóc đa dạng chỉ bằng món phụ kiện nhỏ xinh.

Chun buộc tóc lệ

Không thể bỏ quên chun buộc tóc châu vì chúng giúp các cô gái nữ tính và "chanh sả" hơn nhiều lần so với khi diện chun vải, chun buộc lò xo. Và để mái tóc bạn "đẹp banh" mà không cần kĩ càng uốn giả hay phó thác cho màu nhuộm tóc thì cách tốt nhất là update phụ kiện xinh xinh và tận dụng chúng giúp diện mạo xịn mịn hơn mọi ngày.